ОНПП «Технология» разработала авиационное остекление на основе поликарбоната
 |
Признания авиационного сообщества в номинации «За создание новой технологии» конкурса «Авиастроитель года» удостоена разработка высокопрочных облегченных композиций авиационного остекления на основе монолитного поликарбоната и технологии их производства. Торжественная церемония награждения лауреатов и дипломантов состоялась в рамках деловой программы Международного авиационно-космического салона «МАКС-2019».
Специалисты ОНПП «Технология» разработали и организовали серийный выпуск композиций авиационного остекления на основе монолитного оптического поликарбоната, превосходящие зарубежные аналоги. Научная ценность, оригинальность и новизна технических решений, полученных в ходе реализации масштабного проекта, подтверждена семью патентами, а сама разработка отмечена премией Правительства РФ в области науки и техники за 2018 год.
«Нами создана единственная в стране научно-производственная база для промышленного освоения производства принципиально нового авиационного остекления на основе монолитного поликарбоната. Уже существующие мощности позволяют полностью удовлетворить потребности отечественных авиастроителей в изделиях на основе этого перспективного материала. Особое внимание нами уделяется расширению сферы применения данной продукции в гражданском секторе экономики», — отметил генеральный директор ОНПП «Технология» Андрей Силкин.
В частности, учеными ОНПП «Технология» уже созданы гетерогенные композиции на основе оптического поликарбоната для локомотивов высокоскоростных поездов. Проведенные испытания доказали, что такое изделие выдерживает удар снаряда весом 1 кг, летящего со скоростью 500 км/час. Поликарбонатным остеклением оснащено судно на подводных крыльях «Комета 120М». Ведется активная работа и по другим перспективным проектам. Предприятие приступило к проведению НИОКР по разработке нового остекления для кабин пилотов самолетов МС-21 с применением инновационного материала, что позволит увеличить динамическую прочность изделия в 1,5 раза и снизить его массу на 15% по сравнению с аналогами.
